Kuhusu Mwandishi

Muhtasari mfupi: YFSW200 ni opereta wa mlango wa kiotomatiki wa DC usio na brashi wa 24V ulioundwa kwa ajili ya milango ya huduma ya afya. Hali yake ya uanzishaji wa nishati ya chini hufungua mlango katika kiwango cha nishati ya kinetiki kinachohitajika na Viwango vya Marekani vya ADA vya Ubunifu Unaopatikana (Kifungu cha 404.2.4) na kiwango cha Ulaya cha EN 16005. Ucheleweshaji wa kushikilia-kufungua wa sekunde 5 chaguo-msingi wa kiwandani unalingana na muda wa kibali cha kiti cha magurudumu ambao timu za ununuzi wa huduma ya afya kwa kawaida hubainisha, na bodi ya udhibiti inaruhusu ucheleweshaji kurekebishwa kwa vipindi vya sekunde 1 kati ya sekunde 1 na 30 bila mabadiliko ya programu dhibiti.

Kwa Nini Milango ya Kuongozea Inayotumia Nishati Ndogo Inayofuata ADA Ni Muhimu katika Huduma ya Afya

Milango ya hospitali ndiyo milango inayotumika sana katika kituo chochote cha afya. Milango mikuu kwa kawaida hushughulikia njia 1,200 hadi 3,500 kwa siku, na mlango lazima uendelee kufanya kazi kwa wote: wageni, wagonjwa wa ambulatory, watumiaji wa viti vya magurudumu, uhamisho wa machela, wafanyakazi wenye mikokoteni ya vifaa, na wahudumu wa dharura wakati wa hali ya msimbo. Mlango unaoshindwa au ambao haufikii viwango vya ufikiaji husababisha kuathiriwa na utiifu na hatari ya usalama wa mgonjwa.

Nchini Marekani, marejeleo husika niViwango vya ADA vya Ubunifu Unaoweza Kufikiwa vilivyochapishwa na Bodi ya Ufikiaji ya Marekani, hasa Kifungu cha 404.2.4 kinachoweka kikomo cha juu cha nishati ya kinetiki kwenye milango yenye nguvu kidogo. Katika Umoja wa Ulaya, kiwango sawa niEN 16005 inayofunika milango ya watembea kwa miguu inayoendeshwa na umemeViwango vyote viwili vinazingatia nishati ya kinetiki inayotolewa kwa mtu asiyesimama kwenye njia ya mlango; kupita kikomo hugeuza mlango kuwa hatari badala ya msaada wa ufikiaji.Chama cha Watengenezaji wa Vifaa vya Ujenzi (BHMA)huchapishaKiwango cha ANSI/BHMA A156.21 kwa milango ya kuzungusha otomatiki yenye nishati kidogo, ambayo huweka kifuniko cha vitambuzi vya uanzishaji na utendaji wa vitambuzi vya usalama kwa kategoria hii ya bidhaa.

Timu za ununuzi wa vituo vya afya ambazo tunafanya kazi nazo katika Yufan Beifan kwa kawaida hubainisha mwendeshaji wa mlango wa kuzungusha wenye nguvu kidogo kwa bahasha ifuatayo: uzito wa jani la mlango chini ya kilo 120 kwa kila jani, muda wa kufungua kati ya sekunde 1.5 na 3.0, kuchelewa kufungua kati ya sekunde 3 na 8, na chelezo ya betri inayoruhusu angalau mizunguko 50 baada ya upotevu wa umeme wa huduma. YFSW200 inafaa bahasha hii katika kiwango cha DC cha 24V kisicho na brashi na kuchelewa kwa sekunde 5 kwa hisa ambayo tunapendekeza kama chaguo-msingi kwa milango ya hospitali ya wagonjwa.

Vipimo vya YFSW200: Usanifu wa Mota, Gia, na Udhibiti

YFSW200 hutumia mota ya DC isiyo na brashi ya 24V iliyounganishwa na hatua ya kupunguza gia ya minyoo. DC isiyo na brashi ilikuwa chaguo la makusudi kuliko DC iliyo na brashi kwa sababu mazingira ya huduma ya afya huendesha milango maelfu ya mizunguko kwa mwezi, na uchakavu wa brashi kwenye mota zilizo na brashi ndio hali kuu ya hitilafu baada ya mwaka wa tatu au wa nne wa huduma. Muundo usio na brashi huondoa kabisa utaratibu wa hitilafu ya uchakavu wa brashi, ndiyo maana tunaweza kumpa opereta dhamana ya miezi 24 kama bidhaa ya hisa badala ya usanidi wa oda maalum.

Bodi ya udhibiti ina kidhibiti kidogo cha ARM Cortex-M0 kinachoshughulikia upigaji kura wa sensa ya uanzishaji, mabadiliko ya mota, maoni ya kisimbaji kwa udhibiti wa nafasi, na utendaji wa usalama wa kuzuia kurudi nyuma. Programu dhibiti inasaidia vigezo vinavyoweza kurekebishwa uwanjani kwa kasi ya kufungua, kasi ya kufunga, kuchelewesha kushikilia, unyeti wa kusukuma na kwenda, na kizingiti cha nguvu ya kugundua vikwazo. Vigezo vyote vimewekwa kupitia programu ya mkononi au programu ya simu iliyounganishwa na Bluetooth, kulingana na toleo la programu dhibiti, na huhifadhiwa katika kumbukumbu isiyobadilika ili mwendeshaji aendelee kurekebisha katika mizunguko ya umeme.

Mota hutoa torque ya kutosha kuendesha mlango wa swing wa jani moja hadi kilo 250 kwa muda uliokadiriwa wa kufungua wa sekunde 2.0. Kwa milango ya jani mbili hadi kilo 200 kwa kila jani, waendeshaji wawili wa YFSW200 wamewekwa katika usanidi wa master-slave ambapo mwendeshaji mmoja ndiye master anayedhibiti mota zote mbili na mtumwa hufuata tu ishara ya komando. Huu ndio usanidi tunaosafirisha kwa mabawa mengi ya wagonjwa wa kulazwa hospitalini, ambapo uzito wa jani la mlango kwa kawaida huwa kati ya kilo 90 na 140 kwa milango ya ndani yenye kiwango cha akustisk.

Uanzishaji wa Nishati ya Chini: Kikomo cha Nishati ya Kinetiki na Jinsi YFSW200 Inavyokidhi

Kifungu cha 404.2.4 cha Viwango vya ADA kinaweka nishati ya kinetiki ya juu zaidi ya pauni 1.25 za futi (jouli 1.69) wakati wowote wakati wa mzunguko wa ufunguzi wa milango yenye nishati kidogo. EN 16005 inaweka kikomo sawa kulingana na hoja sawa ya kinetiki-nishati, ikiwa na mbinu tofauti kidogo ya majaribio inayozingatia eneo la mm 50 hadi 1500 juu ya sakafu. YFSW200 inafungua mlango wa jani moja wa mm 1100 kwa nishati ya kinetiki ya kilele kilichopimwa ya takriban jouli 0.85 hadi 1.10, kulingana na uzito wa jani na wasifu wa kasi ya ufunguzi uliochaguliwa, ambao unakaa vizuri chini ya viwango vyote viwili.

Kikomo cha nishati ya kinetiki ni muhimu kwa sababu mlango ungeweza kugonga mtumiaji wa kiti cha magurudumu, mtoto, au mtu anayetumia kifaa cha kusaidia uhamaji anayepitia eneo la uanzishaji. Hata katika jouli 1.5 za nishati ya kinetiki, nguvu ya athari kwenye kifundo cha mguu kisichosimama inatosha kusababisha kuvunjika kwa watu walio katika mazingira magumu, ndiyo maana viwango vipo na kwa nini timu za ununuzi zinapaswa kuomba ripoti ya majaribio ya nishati ya kinetiki kutoka kwa mtengenezaji wa opereta wa mlango badala ya kutegemea dai la uuzaji linalosema "nishati ndogo" bila kipimo kinachounga mkono.

Kwa vituo vya afya vinavyohitaji kurekodi uzingatiaji wa sheria kwa mamlaka yenye mamlaka, tunasafirisha YFSW200 ikiwa na ripoti ya majaribio ya kiwanda ambayo inakamata kipimo cha nishati ya kinetiki katika sehemu tatu katika mzunguko wa ufunguzi na katika usanidi wa uzito wa milango mitatu. Ripoti hii kwa kawaida inatosha kwa mkaguzi wa jengo au mshauri wa ufikiaji kusaini usakinishaji bila kuhitaji jaribio la ndani.

Mipangilio ya Kuchelewesha Kusimamisha: Jinsi Sekunde 5 Zilivyogeuka kuwa Chaguo-msingi la Huduma ya Afya

Kuchelewa kufunguliwa ni muda ambao mlango unakaa katika nafasi iliyo wazi kabisa baada ya kitambuzi cha uanzishaji kuacha kugundua mtu katika eneo la uanzishaji. Kuchelewa kufupi sana na mlango hufungwa kwa mtumiaji wa kiti cha magurudumu ambaye bado hajafungua mlango; kuchelewa kurefu sana na mlango hufungua nafasi inayodhibitiwa na hali ya hewa huku hakuna mtu anayepita, jambo ambalo hugharimu joto na nishati ya kupoeza na ambalo linaweza kuingilia uhusiano wa shinikizo katika vyumba vya kutengwa.

Ucheleweshaji wa sekunde 5 ukawa chaguo-msingi la huduma ya afya kwa sababu unalingana na muda wa kuruhusiwa kwa kiti cha magurudumu uliopimwa naUtafiti wa Bodi ya Ufikiaji ya Marekani kuhusu vibali vya milango vinavyoweza kufikiwana kwa sababu inatoa nafasi kwa wagonjwa wanaosafiri, wageni wanaobeba vifurushi, na wafanyakazi wanaosukuma mikokoteni ya vifaa ili kufungua mlango bila kukimbilia. YFSW200 husafirishwa kwa sekunde 5 kiwandani, na programu ya uwanjani huruhusu kuchelewa kurekebishwa kwa vipindi vya sekunde 1 kutoka sekunde 1 hadi 30.

Baadhi ya mazingira ya huduma ya afya yanahitaji kuchelewa kwa muda mrefu zaidi. Vyumba vya wagonjwa wa Bariatric na vyumba vya kutengwa ambapo wafanyakazi huvaa kabla ya kuingia kwa kawaida hutumia kuchelewa kwa sekunde 10 hadi 15, huku vyumba safi vyenye uhusiano mzuri wa shinikizo mara nyingi hutumia kuchelewa kwa muda mfupi zaidi ambao bado unaruhusu kufuata sheria za ufikiaji. Urahisi wa kurekebisha kuchelewa bila mabadiliko ya programu dhibiti ndio unaofanya YFSW200 kufaa kwa aina zote za programu za huduma ya afya badala ya moja au mbili tu.

Tabia ya Kusukuma na Kuendelea na Usaidizi wa Mwongozo Chini ya Viwango vya ADA

Viwango vya ADA 404.2.4.1 na 404.2.4.2 vinaruhusu wazi milango yenye nishati kidogo kufunguliwa kwa mikono ikiwa nguvu inayohitajika kusukuma mlango haizidi pauni 5 (22.2 N). YFSW200 hutekeleza tabia ya kusukuma na kwenda, ambayo ina maana kwamba mtu anayeanza kusukuma mlango kwa mikono humchochea opereta kuchukua na kukamilisha ufunguzi kiotomatiki. Hii ni kipengele cha ufikiaji chenye maana kwa sababu baadhi ya watumiaji - hasa wagonjwa wenye vifaa vya bandia, watu wanaotumia magongo, au mtu yeyote anayepona kutokana na upasuaji - wanaona ni rahisi kusukuma mlango kidogo na kumruhusu opereta amalize mwendo kuliko kusubiri kitambuzi cha uanzishaji kigundue na kuanza mzunguko.

Unyeti wa kusukuma na kwenda ni kigezo kinachoweza kubadilishwa kwenye YFSW200. Ni nyeti sana na opereta atasababisha mtetemo wa jengo au mteremko wa asili wa mlango wa zamani; si nyeti vya kutosha na mtumiaji wa usaidizi wa mwongozo analazimika kusukuma kwa nguvu zaidi ya pauni 5 ili kusababisha uchukuaji. Tunasafirisha opereta ikiwa na unyeti uliowekwa katikati ya masafa, na wasakinishaji wengi wa uwanjani huiacha hapo. Kwa vifaa vyenye milango ya zamani ambayo inaonyesha mteremko mwingi wa asili, tunapendekeza kupunguza unyeti kwa hatua moja ili kuepuka kuchochea usumbufu.

Kiunganishi cha injini hutengana wakati mlango umepumzika katika nafasi iliyofungwa, kumaanisha kuwa mlango hauhitaji nguvu yoyote ya umeme inayoendelea ili kubaki umefungwa. Hii ni muhimu kwa milango inayokadiriwa kuwaka ambapo mlango lazima ufunge kwa uzito wake ikiwa mwendeshaji atapoteza nguvu, na pia inamaanisha kwamba mwendeshaji hapigani na mlango karibu wakati mlango unatumika kawaida. Kiunganishi ni sehemu ya kiufundi isiyo na vifaa vya elektroniki vinavyohusika, kwa hivyo kuegemea kwake kimsingi hakutegemei firmware ya bodi ya udhibiti.

Ujumuishaji na Udhibiti wa Ufikiaji, Kengele ya Moto, na BMS

Bodi ya udhibiti ya YFSW200 ina kizuizi cha mwisho kinachoweza kutolewa upande wa kulia kinachokubali nyaya za uwanjani kwa ajili ya vitambuzi vya uanzishaji, vifaa vya kudhibiti ufikiaji, ingizo la kengele ya moto, hali ya kufuli, na ufuatiliaji wa BMS. Kizuizi cha mwisho hutumia viunganishi vya clamp vya ngome vinavyokubali ukubwa wa waya kutoka 22 AWG hadi 14 AWG, ambayo inashughulikia safu kamili ya nyaya za volteji ya chini ambazo hutumika katika mifumo ya udhibiti wa ufikiaji wa huduma za afya.

Ingizo la udhibiti wa ufikiaji linakubali kufungwa kwa mguso kavu ambao mwendeshaji wa mlango hutafsiri kama ombi la njia iliyoidhinishwa. Huu ni kiolesura cha kawaida kinachotumiwa na wasomaji wa kadi, vituo vya biometriki, njia za kutoka kwa vitufe, na kufuli zinazotolewa na intercom. Ingizo la kengele ya moto linakubali kufungwa kwa mguso kavu au ishara ya volteji ya 24V DC, kulingana na matokeo ya paneli ya kengele ya moto, na kulazimisha mlango kuwa wazi kwa muda wote wa kengele. Ingizo la hali ya kufuli humzuia mwendeshaji kuwasha wakati mlango umefungwa kwa njia ya kiufundi, ambayo huzuia mota kupigana na kufuli wakati wa kufungwa kwa usalama.

Kwa ujumuishaji wa BMS, opereta huonyesha seti ya matokeo ya hali ya mguso kavu ambayo huripoti nafasi ya mlango (wazi au umefungwa), hali ya hitilafu ya opereta, na hali ya chelezo ya betri. Miguso hii huunganisha kwenye ingizo za BMS kwa njia sawa na kihisi kingine chochote cha volteji ya chini, na huruhusu timu ya kituo kufuatilia hali ya mlango katikati na kugundua hitilafu kabla hazijawa hitilafu zinazowakabili watumiaji. Wauzaji wengi wa BMS wana violezo vya kawaida vya ujumuishaji kwa waendeshaji wa milango otomatiki vinavyolingana na seti ya mguso ya YFSW200.

Ufungaji wa Marekebisho kwenye Milango ya Kuzungusha Iliyopo kwa Mkono

YFSW200 husafirishwa kama kifurushi kamili cha opereta ikijumuisha mkono wa injini, ubao wa kudhibiti, vitambuzi viwili vya uanzishaji, usambazaji wa umeme wa 24V DC, vifaa vya kupachika, na waya wa waya wenye ncha zilizokatwa tayari. Ufungaji wa kurekebisha kwenye mlango wa kawaida wa huduma ya afya wa 1000 mm au 1200 mm kwa kawaida hukamilika ndani ya saa 3 hadi 5 na wasakinishaji wawili, ikijumuisha muda wa kuweka mkono wa injini, kuweka ubao wa kudhibiti kwenye kichwa cha habari, kusakinisha vitambuzi vya uanzishaji, kuendesha waya wa volteji ya chini, na kumwagiza opereta.

Tatizo la kawaida la kurekebisha ni bawaba za mlango zilizopo. Mkono wa YFSW200 hutumia nguvu kwenye mlango kupitia jiometri ya mkono, na bawaba zilizochakaa zinaweza kuruhusu mlango kuteleza kidogo wakati mkono unapotumia nguvu. Tunapendekeza kukagua bawaba kabla ya kurekebisha na kubadilisha bawaba yoyote inayoonyesha uchakavu unaoonekana au ambayo inaruhusu mlango kuteleza zaidi ya milimita 3 kwenye ukingo wa latch. Vifungashio vya mlango pia vinahitaji kuhifadhiwa au kubadilishwa; YFSW200 inaendana na vifungashio vingi vya kawaida vya mlango vilivyowekwa juu na vilivyofichwa, lakini kisakinishi anapaswa kuthibitisha kwamba kifungashio hakiingiliani na usafiri wa mkono wa mwendeshaji.

Kwa vifaa vinavyorekebisha milango mingi katika bawa moja, tunatoa nukuu ya mradi inayojumuisha usanidi wa awali wa waendeshaji kiwandani ili muda wa kuwasha kazi upunguzwe. Timu ya Edison hushughulikia nukuu hizi za mradi moja kwa moja na pia inaweza kupanga ubinafsishaji wa OEM/ODM kwa volteji zisizo za kawaida, michanganyiko maalum ya vitambuzi vya uanzishaji, au ujumuishaji na itifaki za BMS ambazo bidhaa ya kawaida haizifuniki.

Data ya Uaminifu wa Uwanjani kutoka kwa Vituo vya Huduma ya Afya

Katika mitambo yote ambayo tumeiagiza katika hospitali na kliniki nchini China bara, Asia ya Kusini-mashariki, na Mashariki ya Kati, YFSW200 imekusanya takriban mizunguko milioni 1.6 ya milango kwa kila kitengo kwa kipindi cha kawaida cha udhamini wa miezi 24 bila hitilafu ya kidhibiti. Mota yenyewe haijaonyesha uchakavu wowote katika vitengo vyovyote vilivyorejeshwa kwa ajili ya uchambuzi, ambavyo tunavihusisha na muundo wa DC usio na brashi. Hitilafu pekee za uwanjani ambazo tumerekodi zimehusiana na upotoshaji wa mpangilio wa kipima uanzishaji baada ya ujenzi kukamilika, ambayo ni suala la kuwasha badala ya tatizo la bidhaa na ambalo hutatuliwa kwa lengo jipya la kipima.

Huduma ya kawaida katika msingi uliowekwa ni kwa ajili ya kulenga upya kihisi cha uanzishaji baada ya miezi sita ya kwanza ya uendeshaji, ambayo inalingana na mzunguko wa kwanza wa HVAC wa jengo la majira ya joto-baridi. Jengo linapotulia na fremu ya mlango ikibadilika kidogo, boriti ya kihisi inaweza kuhitaji kulenga upya ili kudumisha eneo sahihi la uanzishaji. Tunatoa zana ya kulenga upya kila usafirishaji na tunapendekeza kwamba timu za kituo zipange ukaguzi wa miezi sita kwenye kila mlango wa kiotomatiki kama bidhaa ya kawaida ya matengenezo.

Rasilimali Zinazohusiana

Kwa wasomaji wanaotaka kuchunguza zaidi, rasilimali zifuatazo za mtengenezaji hutoa vipimo vya ziada, maelezo ya programu, na data ya katalogi ya bidhaa:

• yfbfaautomaticdoor.com
• yfbfaautomaticdoor.com//bidhaa
• yfbfaautomaticdoor.com//yfsw200-opereta-mlango-wa-kuzungusha-otomatiki
• yfbfaautomaticdoor.com//wasiliana nasi